橡膠氯丁電纜一、產品特點及用途本產品本類產品的主要特征是:純的導體金屬,無絕緣及護套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等;加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產品主要用在城郊、農村、用戶主線、開關柜等。二、作用:本產品主要用在發、配、輸、變、供電線路中的強電電能傳輸,通過的電流大(幾十安至幾千安)、電壓高(220V至500kV及以上)。三、使用特征:1、工作溫度:電纜導體最高工作溫度為90°C。2、過載溫度:電纜短時過載最高溫度不得超過130°C。3、短路溫度:電纜短路時,最高溫度不得超過250°C。(最長持續時間不超過5秒)。4、敷設溫度:電纜敷設溫度不低于0°C。低于0°C敷設時須預先加熱。5、彎曲半徑:單芯電纜允許彎曲半徑:20(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。多芯電纜允許彎曲半徑:25(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。多芯電纜允許彎曲半徑:20(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。架空絕緣電纜1、架空絕緣電纜適用于額定電壓1kV及以下的架空電力電纜,其主絕緣強度為IEC60~ 2003 Mbps,最高電壓等級為0.6~ k O / F,其特點是不允許敷設在彎曲半徑段的外面,如電纜頻繁地移動,需用橡套軟電纜。對于U V 型電纜,其特點是機械強度較大,能攜帶較大的過載,過載能力一般為3~5 倍,一般用于區間 3、通信電纜的絕緣性能好,且易受機械力的影響,其最小彎曲半徑要求為電纜直徑的6倍。

橡膠氯丁電纜一、 橡膠有哪些種類包括:1、橡膠:橡膠線、丁晴橡膠線、PE線、玻璃纖維線、紙、漆類線、漆類線具有耐高溫、耐寒、耐油、耐水、耐磨、抗UV、等特性,適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐油、防水、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜,目前已廣泛應用于冶金、電力、化工、船舶、汽車制造等行業。2、橡膠:配合室不同向外拉擠,主要用于較大公共場合的進線。3、聚氯乙烯護套:聚氯乙烯護套又叫聚氯乙烯護套,是一種塑料,它的代號是CPE。聚氯乙烯的顏色為白色,工作溫度范圍是60~90°C,適合在潮濕、含有水分、酸堿、礦渣、石灰等的環境中使用。4、聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套:固定敷設用電纜,耐油,耐低溫,耐熱,阻燃,抗老化,低溫等特點。5、硅橡膠(CR):硅橡膠是工業用導體,硅橡膠具有一定的耐低溫性能,其超強的耐燃、耐候性能,較高的抗老化性能,也是現在許多企業家庭裝修布線之中最常用的材料,也是最早的一種電線。國標電線電纜產品的性能發生很大的問題,因為市場上常見的電線電纜主要有實心的、絞合的或箔片制作的等,無論是哪一方面,都是做為了提高電線電纜的抗老化性能,如果是絞合的產品,即使是在正規產品上面也會做很多的。

橡膠氯丁電纜可以定制。

查電纜載流量表，ZR-YJV 0.6/1kv 5芯4平方銅芯電纜空氣中敷設額定電流是38A。

4平方橡膠電纜32A電流4平方的橡膠電纜標準載流量為33A左右(30攝氏度時)，4平方銅絕緣線為42A。明線可承載7000W的電器功率，暗線最大承受電器功率一般在5500W左右。國標允許的長期電流：4平方銅芯電線是25-32A。這是理論安全數值，極限數值是8000w。結論：4平方橡膠電纜32A電流。

50平方的銅芯電纜，額定載流量200A；50平方的鋁芯電纜核定載流量150A。根據口訣，50平方的鋁電線其安全載流量為其截面的3倍，即50x30=150A。銅線200-280A解釋：10mm2以下的鋁導線載流量每平方5A。

你確定是PJV22 而不是YJV22嗎 如果是YJV22的話是交聯聚錄乙烯絕緣護套銅電纜，而且還是鎧裝的 如果是PJV22，這種型號我還沒見過。

120獨芯電纜每米出1.068kg銅。計算電纜的重量時，可使用橫截面積×電纜長度×電纜的密度，便可得出銅電纜的重量多少。120平方毫米的銅電纜，密度為8.9g/立方毫米，那么1米的獨芯銅電纜重量=120×8.9=1068g=1.068kg。每米約有1.068公斤。

定義不同；1、丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠，是耐油、耐老化性能較好的合成橡膠。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。2、氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入，賦予橡膠優異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領域得到了廣泛應用，是國防尖端工業中無法替代的關鍵材料。自從1943年以來，先后開發出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。黑色丁腈o型圈和黑色氟膠o型圈，可能從外表上看不出有什么太大的區別。對剛剛接觸橡膠密封件這塊的人，有幾種簡單的鑒別o型圈膠料的方法。1 比重量 同一種規格的o型圈，氟膠的o型圈要比丁腈的o型圈更重。2 燃燒。用打火機點燃o型圈，燒一會丁腈的o型圈就會燃燒起來，而氟膠則只是冒煙不會燃燒。

四芯6平方銅芯電纜埋地敷設的安全載流量是60A。

yty電纜是電纜的標準型號。

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。性能：NBR具有優異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1，2-焼基三種不同的鏈結構。典型的NBR結構中反式占約78%。由于NBR分子鏈結構中含有氰基，耐油性(如耐礦物油、液體燃料、動植物油和溶劑)優于天然橡膠、氯丁橡膠和丁苯橡膠。與其他橡膠相比NBR有更寬域的使用溫度，它的長期使用溫度為120oC，同時NBR具有良好的耐低溫性能，最低玻璃化溫度可達-55oC。NBR耐化學穩定性好，加工性能良好，隨著其結構中的丙煉腈含量其相對密度增大，硫化速度加快，拉伸強度性能提高，但回彈性能下降，耐寒性變差。由于NBR中的氰基容易電場極化，因而介電性能下降，是半導體橡膠。NBR可以按ACN含量的高低，分為超高、高、中高、中和低丙稀腈5類。生產方式分連續和間歇聚合法兩種。連續聚合法通常用于少品種和大生產量生產，消耗低。間歇聚合法適用于多品種和小批量生產，聚合簽使用數量少，工程建設消耗高。目前為止，還看不出相互替代的趨勢。丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫(150oC）環境中使用性能不如氟樣膠和丙稀酸酷 膠，為此德國公司，加拿大公司和日本公司開發出性能優異的氫化丁腈橡膠(HNBR)。此外，還開發了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。丁苯橡膠（SBR)，又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫療器具及各種橡膠制品的生產等領域，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實現工業化生產的橡膠品種之一。氯丁橡膠(CR)是以2-氯-1，3-丁二烯為主要原料，通過均聚或共聚制得的一類彈性體。它的硫化膠強度高，塑性好，彈性中等，耐氧和耐臭氧老化，且耐油。對許多物質粘著力強，耐燃性和耐磨性好，透氣性小。丁腈橡膠(NBR)是丁二烯與苯乙烯經乳液聚合所得的無規共聚物，其性能取決于丙烯腈的含量。丁腈橡膠能在常溫和較高溫度下耐飛機性或弱極性的油類、液體燃料和溶劑等，其耐受性隨丙烯腈含量增加而提高。丁腈橡膠的缺點是耐候性較差。CR和NBR的性能各有千秋，且可以互補，很多情況下兩種橡膠可以并用以獲得更好的綜合性能。

VV22銅芯1×400平方電纜10米銅重量是35.6kg，銅的密度是8.9，則1×400×8.9×10=35.6kg。

橡膠芯線粗糙，脫皮，原因是老化了。

YJV22銅芯1*1200平方電纜承載電流表：

型號	材質	載流量
YJV22 1*1200平方	銅	1039

氯丁橡膠：氯丁橡膠是氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。

氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶 電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。氟橡膠 氟橡膠是由含氟單體經過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學組成可分為含氟烯經類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。溫度范圍-45℃～204℃。

2mm橡膠電纜是橡膠為絕緣層和護套的電線、電纜。按用途分有電力電纜、控制和信號電纜、船用電纜、航空用電纜、礦山用電纜、安裝用電線等。絕緣層和護套用天然橡膠、丁苯橡膠、乙丙橡膠等制作，除了滿足絕緣性能和物理機械性能外，要求耐老化、耐磨，有些產品要求耐油、阻燃。

高壓電纜一般采用電纜盤，一盤直徑2.5-3米，3*400電纜長度約四百多米。

一般家用橡膠電線在正常情況下可使用10年。但其實，電線的壽命具有不確定性，主要看電線質量、電線粗細、安裝環境、使用環境等。

比如銅芯線比之鋁芯線強度更強，不易折斷，自然壽命也更長一些；安裝在PVC管里的電線也比在墻內墻外裸奔的電線要用得更久一點。所以，如果質量好、環境好，電線能用得更久。

銅芯VV22二芯95平方電纜電流是267安。

4x16+1x10平方銅芯電纜200米含銅量為131.72kg，銅的密度為8.9，則(4*16+1*10)*8.9*200=131.72kg。

30千瓦的電機額定運行電流在54A左右，16平方銅電纜長期連續負荷允許電流在60A，25平方銅電纜長期連續負荷允許電流在77A，考慮到啟動電流和非正常運行情況（電機故障），應選25平方銅電纜 如果是380V的電壓，3000/380/1.732=45.58A，用16平方的有點小了，建議用25平方的電線；如果是220V的電壓，30000/220=136.36A，建議使用70平方的電線。

BV單芯4平方銅芯電纜額定電流表：

芯數	單
平方	4
型號	BV
載流量	41
材質	銅
敷設方式	明敷
電壓等級	0.45/0.75kv
溫度	30℃

數量少時，多采用人工剝皮。簡單的用刀片小角度切入絕緣層，拉動導線剝去外皮。特點是投資少、不安全、效率低。中等數量時，制作或購買專用代切割刀的模具剝皮。特點是安全、速度快、人工多。大量時，采用電線剝皮機。特點是速度很快、安全、人工少、投資大。

2芯6平方鋁芯VLV22電纜220v下功率為9.24kw。2芯6平方鋁芯VLV22電纜的載流量為42A，所以42*220=9.24kw。

橡膠線因低溫性能較好且耐磨，應用越來越廣泛。由于橡膠以及配合劑價格一直上漲，以至于市場上的橡膠線質量參差不齊，在沒有檢驗條件的情況下，簡單的分辨的方法是一看二聞：好的橡膠線是有彈性的，而含膠量低的產品拿在手上沉甸甸；聞：沒有刺鼻氣味。

三元乙丙橡膠，具有優良的耐天候性能，7年不會龜裂。有假冒的便宜貨用再生料來做，1年就開裂了。

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差。氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入，賦予橡膠優異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領域得到了廣泛應用，是國防尖端工業中無法替代的關鍵材料。自從1943年以來，先后開發出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。

丁晴橡膠與氟膠和硅膠的區別有：1、丁腈橡膠耐熱性差，但具有良好的耐低溫性能，最低玻璃化溫度可達-55度。氟橡膠耐熱性能優良，可在200℃長期使用。硅膠耐熱性能好，可在 60 ~ 250℃長期使用。2、丁腈橡膠耐化學穩定性好，加工性能良好。氟橡膠耐腐蝕性能優越。硅膠因含有極性AN基團，AN含量越高耐油越好。3、丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能。氟橡膠氣透性低，但氣體融解度較大。硅膠有良好的耐磨性能和抗壓強度。